Im letzten Beitrag habe ich die Argumente beleuchtet, die für die Beschaffung der F-35 sprechen. Heute geht es um die entscheidende Frage: Gibt es überhaupt eine realistische Alternative dazu aus europäischer Sicht?
Um es kurz zu machen: Europa besitzt aktuell kein Kampfflugzeug, das mit der F-35 konkurrieren kann – und eine echte Alternative ist auch nicht in Sicht.
Damit wäre eigentlich alles gesagt. Falls du trotzdem wissen möchtest, welche strategischen Fehler Europa über Jahrzehnte hinweg den Anschluss gekostet haben, hier sind die Gründe:
✅ Technologische Rückstände: Stealth & Sensorfusion fehlen
Die F-35 ist momentan der einzige echte Kampfjet der 5. Generation mit moderner Tarnkappentechnologie (Stealth) und integrierter Sensorfusion.
Eurofighter, Rafale und Gripen sind solide, aber technologisch veraltete Jets (4. bis maximal 4,5. Generation).
Europas Luftfahrtindustrie hielt zu lange an herkömmlichen Kampfflugzeugen fest, während die USA auf Stealth-Technologie und digitale Kriegsführung setzten.
✅ Strategische Fehlentscheidungen
Eurofighter und Rafale basieren auf Konzepten aus den 1980er und 90er Jahren – einer Zeit, in der Tarnkappentechnologie in Europa noch kaum Beachtung fand.
Der Gripen wiederum ist lediglich eine evolutionäre Weiterentwicklung eines Designs aus den 70er Jahren.
Europa hat schlichtweg zu spät erkannt, wie entscheidend Vernetzung, Sensorfusion und Tarnkappenfähigkeiten sind.
✅ Fragmentierung statt gemeinsamer Strategie
Während die USA bereits in den 90er Jahren mit dem Joint Strike Fighter (JSF)-Programm auf eine einheitliche Plattform setzten, verfolgte Europa getrennte Wege mit Eurofighter, Rafale und Gripen.
Diese Zersplitterung verhinderte eine gemeinsame europäische Antwort auf die technologische Herausforderung der F-35.
✅ Neue Programme FCAS & GCAP – zu spät für aktuelle Bedrohungen
FCAS (Future Combat Air System) ist ein europäisches Programm von Deutschland, Frankreich und Spanien, das erst ab etwa 2040 einsatzbereit sein soll und den Eurofighter und Rafale ersetzen wird.
GCAP (Global Combat Air Programme) ist eine britisch-italienisch-japanische Initiative für einen Kampfjet der 6. Generation, der ab etwa 2035 fliegen könnte.
Beide Projekte sind ambitioniert – aber zu spät, um kurzfristig eine Alternative zur F-35 bereitzustellen.
Deutschland und die Schweiz brauchen allerdings JETZT eine Lösung, nicht erst in 15 oder 20 Jahren.
✅ Fazit
Europa hat über Jahrzehnte die Chance verpasst, eine Alternative zur F-35 zu entwickeln.
Strategische Zersplitterung und falsche technologische Weichenstellungen haben dazu geführt, dass aktuell keine eigene, konkurrenzfähige Plattform existiert.
Wer heute Luftüberlegenheit sichern will, kommt an der F-35 kaum vorbei – es sei denn, Europa denkt völlig neu.
Dies ist der zweite Teil einer dreiteiligen Beitragsreihe zur F-35. Im dritten und letzten Beitrag werfe ich einen detaillierten Blick auf die Frage, ob es möglicherweise einen dritten Weg gibt.
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